超寬帶是(shi)一種短距(ju)離的(de)無(wu)線通信(xin)技術，但(dan)是(shi)同時(shi)它也(ye)可(ke)以應用在(zai)室內定位(wei)當中，跟藍牙(ya)和WIFI定位(wei)方法不同，位(wei)置信(xin)息并不是(shi)基于信(xin)號(hao)(hao)強度（RSSI）進行(xing)計算，而(er)是(shi)通過無(wu)線信(xin)號(hao)(hao)的(de)飛行(xing)時(shi)間（ToF）計算的(de)。信(xin)號(hao)(hao)飛行(xing)的(de)速度是(shi)光(guang)速（固(gu)定值），所以只要知道飛行(xing)時(shi)間就可(ke)以計算出兩個(ge)設備的(de)距(ju)離。

       超高帶產品為兩者作用：標記貼和移動通信基站天線；譬如在人群確定游戲場景，每一位鬼會穿戴一種標記貼，移動通信基站天線會地域分布在被確定行政區域的另一個地址。TDoA和ToF多種辦法相比

1、蓄電池生命周期

到了時間差（TDoA）技術設備，標示準確定位1次只需要傳輸1次數據報告，傳輸1次常用的時間<200us，因而也可以將電池板的壽命減少數載。

飛機飛行時光測距（ToF），商品標簽必定反射和讀取，定位功能以此須要跟最起碼五個移動通信基站控制測距，須要控制最起碼9次的數據報告互動，這些輸出功率會小臭減低。依據：到了時段差（TDoA）新技術可薦。

2、可伸縮式性（系統化使用量）

到期限差（TDoA）方法，為上行速率TdoA和下行速度TDoA。

下行TDoA，元素只需要試射一次性，結合很好數據庫1二個字節求算，試射時段<151us，以至于學說上余量需要達標單區域內另外位置定位662二個元素，然而結合ALOHA學說，做到盡機會小的相撞條件下，僅能18%的元素另外業務，也只是6622*18% = 119二個元素需要很正常業務。

下行速度TDoA，那些固化的標價簽沒必要火箭發射，只必須 收到，那些固化的標價簽存儲容量會做的無窮，只是那些固化的標價簽顯卡功耗會大，同時大多數的數據資料在那些固化的標價簽囊括，必須 那些固化的標價簽自身的解算或 傳大到服務保障器計算出來。

航空事件段測距（ToF），擁有以此測距動態數據分析可能最好不要3次動態數據分析相互，擁有以此導航位置定位動態數據分析可能最好不要9次動態數據分析相互；商品tag標識和另外商品tag標識彼此若是想讓不爭端，可能準備好事件段分發；按理來說上可能可以支持100個商品tag標識而且辦公，只是按照體驗，可能留空測距的自我保護事件段，因而一商品tag標識導航位置定位重置率5赫茲的的情況下，而且辦公的商品tag標識也不會少于10個。

結果：直達時間段差（TDoA）新技術更好。

3、可初始化性（范圍尺寸）

到了時間間隔差（TDoA）新技術，以半圓形還有長方形為很小基層單位，搜集方案應該做好主移動信號塔搜集從移動信號塔，還有主移動信號塔也應該搜集某個主移動信號塔，那么只需要主要移動信號塔在工地規劃圖行，就應該做好很大移動信號塔的擴容；還有擴大的移動信號塔不易對某個現階段的移動信號塔帶來其中的影響。

航空的時間測距（ToF），一樣的就能否實現非常延伸范圍，如果如果該方式方法測距操作過程的麻煩性，因而必須要 當下移動基站的配合才就能否使用的。

報告的格式：順利到達期限差（TDoA）系統可薦。

4、貨物生產成本

停靠準確時差（TDoA）技木，標識鑒于只需射，不需接受，以能夠 省掉接受和發布的wifi手機開啟控制開關同時周邊地區的場效用管等電子元件；

飛機耗時測距（ToF），標簽貼下發 和讀取都需，因而料工費要高部分。

結果：送達時間間隔差（TDoA）技術性優質。

5、固定精度等級

運到時光差（TDoA）能力和航空時光測距（ToF）均可以可達到<30分米的精度等級。

滿足時刻間隔差（TDoA）技能可以移動通信基站天線相互之間對其進行搜集，相比并不是相比依賴于平均溫度的轉化，但如果你移動通信基站天線實用的是平常晶振，準確定位系統準確定位導致精度會差一部分；但如果你實用TCXO（溫補型晶振），準確定位系統準確定位導致精度跟起飛時刻間隔測距（ToF）反差并不嚴重。

實驗結論：發往日子差（TDoA）技術應用和飛行日子測距（ToF）差不多。

6、設計建立完善來到時長差（TDoA）技巧，導航準確定位功能1次要有基站設備射出1次云同步包，標簽設計射出1次導航準確定位功能包，如此不過是有二次的交互方式工作就行滿足導航準確定位功能。

起飛日子測距（ToF），元素與每個信號塔要3三次據通訊，分析單次要只要3個信號塔通訊，加起來9次收發的時候時，添加了測距的日子，很容易收到擾亂，從而造成測距和分析的出色率會的降低。