定位維度是根據現場應用需要和現場客觀情況進行選擇，四相科技UWB定(ding)(ding)位(wei)(wei)技術分(fen)為(wei)(wei)室(shi)內定(ding)(ding)位(wei)(wei)和(he)室(shi)外定(ding)(ding)位(wei)(wei)。零維(wei)場(chang)景主(zhu)要(yao)是(shi)用于出入的判斷，一(yi)維(wei)場(chang)景主(zhu)要(yao)是(shi)長寬(kuan)比例不協(xie)調的場(chang)景，典型為(wei)(wei)隧(sui)道場(chang)景，在(zai)工(gong)廠也會(hui)存在(zai)一(yi)維(wei)場(chang)景，在(zai)一(yi)維(wei)場(chang)景下，被(bei)定(ding)(ding)位(wei)(wei)目(mu)標(biao)會(hui)被(bei)拉(la)到一(yi)條線上；二維(wei)場(chang)景是(shi)定(ding)(ding)位(wei)(wei)出 XY 坐標(biao)，沒有(you)高(gao)度信(xin)息(xi)；三維(wei)有(you)高(gao)度信(xin)息(xi)，但需(xu)要(yao)在(zai)系統建設(she)的時(shi)候(hou)，基站(zhan)需(xu)要(yao)具有(you)高(gao)度差，才能保障到在(zai) Z 軸(zhou)有(you)一(yi)定(ding)(ding)的精(jing)度。

1、零維精確定位：

在 UWB 精確定位系統中，要切實保障更加好的零維精確定位系統，尋常是采用測距推動，中用離禁止，詞有離信號塔有多少米內，都觀點是步入了零維范圍。

2、一維導航定位：

APP于鐵路隧道工程口口、線路、公路網等地方本職工作任務區域環境十分艱苦而嚴重，以下地方的這部分本職工作任務慢慢的由體統人代替，如鐵路隧道工程口口維護保養。UWB高wifi定位精度人工wifi定位體統展示 了行之有效的完成運輸方案。順利通過在鐵路隧道工程口口內場地布置好移動的信號塔天線，組裝于體統人上的標示可24小時交通校正出到表現空間內移動的信號塔天線的離，關鍵在于體統人可24小時交通認定出在鐵路隧道工程口口里面 處的地段上。移動的信號塔天線可數據監測器表現空間內標示到附近小區移動的信號塔天線的離，而使可24小時交通數據監測器體統人的地段上、趨勢。

3、 二維精確定位：

UWB辦公室相關人員地位功能功能平臺二維地位功能功能的手機廠元器件鎖平臺,具有地位功能功能摸塊、CPU;地位功能功能摸塊具有以下這4個UWB移動信號塔和二個UWB手機廠元器件標識紙,以下這4個UWB移動信號塔在服務器內3d立體罷放構成二維剖面,任何UWB移動信號塔和UWB手機廠元器件標識紙左右互不連入;CPU與符合各種兩個UWB移動信號塔連入,該UWB移動信號塔叫做轉站移動信號塔,CPU連入以下這4個UWB移動信號塔用到打造服務器中的二維地理世界坐標系。

4、二維市場定位：

3D的的后果是 XYZ 的3D方位角，若對于測距的原則，信號塔配置的程度差需的維護，還有便是的便是在 AoA 的原則，但 AoA 的視場角分別需在 Z 軸上，才有 Z 軸的要求。

四(si)相新材(cai)料技術信(xin)息(xi)經(jing)營(ying)UWB高精密(mi)度(du)好產(chan)品位(wei)置(zhi)(zhi)手機定位(wei)手機新技術，四(si)相新材(cai)料技術信(xin)息(xi)UWB位(wei)置(zhi)(zhi)手機定位(wei)手機系統化(hua)精密(mi)度(du)上限(xian)可到(dao)10cm，可對人群做(zuo)好實時(shi)交通精準位(wei)置(zhi)(zhi)手機定位(wei)手機，并集安全風(feng)險風(feng)險管控措(cuo)施、視頻播(bo)放三級(ji)聯(lian)動、經(jing)驗趨勢回放、人群的管理(li)、光電圍欄網(wang)、各個表現視頻監控、緊(jin)救治援營(ying)救等功能(neng)性為合(he)一。