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地鐵隧道定位:人員定位系統是什么原理?

發布公告起止日期:2021-08-02 搜索單次:29

  超寬帶是一種新型的室內定位手藝,擁有傳輸速度高、發射功率低、穿透能力強、無載波、抗干擾結果好、安全性高、體系復雜度低、定位精度高的好處。它有用于地鐵隧道定位當中,下面我們就來說一說,地鐵隧道定位中,人員定位系統是什么原理?

隧道安全系統架構82.png

  加寬(kuan)帶保(bao)安(an)員固(gu)定(ding)系統(tong)(tong),在道(dao)地(di)(di)地(di)(di)下管廊的(de)(de)固(gu)定(ding)原(yuan)因是快速路一級公(gong)路道(dao)地(di)(di)保(bao)安(an)員或用品上所配戴的(de)(de)固(gu)定(ding)產品標(biao)簽(qian)(qian)紙(zhi)應該用脈沖信(xin)號旌旗(qi)燈(deng)號發投射地(di)(di)址(zhi)參數,固(gu)定(ding)移動通(tong)信(xin)基站設(she)(she)備接收,確(que)(que)定(ding)出固(gu)定(ding)產品標(biao)簽(qian)(qian)紙(zhi)旌旗(qi)燈(deng)號,達到了(le)各種固(gu)定(ding)移動通(tong)信(xin)基站設(she)(she)備的(de)(de)時間差,接著正確(que)(que)處理圖片(pian)軟(ruan)件對地(di)(di)址(zhi)做結賬,較(jiao)終(zhong)取到被固(gu)定(ding)生物體(ti)的(de)(de)地(di)(di)址(zhi)。  它(ta)有了(le)之下等性能(neng):  (1)產品定(ding)位表(biao)(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)等級高(gao):基本上表(biao)(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)等級10-20分米,一維表(biao)(biao)面粗(cu)糙(cao)度(du)等級0.5米;  (2)抗串擾作用強(qiang): 沒受高(gao)壓低壓的(de)(de)線路、電(dian)話預(yu)警、無線網電(dian)等電(dian)磁感應預(yu)警的(de)(de)串擾,不串擾一些(xie)預(yu)警;  (3)機(ji)系統(tong)(tong)電(dian)容量(liang)大(da):單地(di)(di)域經濟(ji)發展(zhan)可不能(neng)夠 參與兼容5000個(ge)位置(zhi)(zhi)標(biao)簽(qian)(qian)設(she)(she)計,比較(jiao)大(da)機(ji)構(gou)可不能(neng)夠 可以通(tong)過鼓勵10萬(wan)個(ge);  (4)工作電(dian)壓非(fei)常的(de)(de)小:位置(zhi)(zhi)標(biao)貼(tie)1HZ加載(zai)速率單位功(gong)能(neng)消(xiao)(xiao)耗(hao)0.6mW,位置(zhi)(zhi)功(gong)能(neng)消(xiao)(xiao)耗(hao)5W;  (5)強(qiang)構(gou)建: 相關(guan)材(cai)料、玻璃(li)鋼等手機(ji)屏蔽(bi)相關(guan)材(cai)料不應響(xiang)準確(que)(que)定(ding)位精(jing)密度(du)較(jiao)。

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