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室內定位實現汽車制造企業實時數字化的管理流程

發布信息時間:2022-08-09 網頁瀏覽頻次:27

隨著2022年企業智能改造的速度加快,新型高新技術下沉到生產制造終,特別是針對制造生產環節的MES系統,使得生產管理更精細,多余成本支出得到消減,“降本增效”成果顯著。四相科技挖掘企業深層需求,室內定位融入(ru)生產管(guan)理平臺,實時(shi)數字化流(liu)程,達到了汽車企業轉型(xing)升(sheng)級(ji)的目的。


在汽車生產中,四相科技不(bu)斷的(de)深(shen)耕行(xing)業需求,發現(xian)在汽車(che)(che)MES系統仍(reng)存在一定缺(que)陷。目前該系統對車(che)(che)輛的(de)監(jian)(jian)(jian)控(kong)多利(li)用(yong)RFID技(ji)術(shu)來實現(xian):在移動路徑固(gu)定的(de)生產線上,通過(guo)在關鍵點位(wei)(wei)部(bu)署RFID讀寫器(qi)獲取車(che)(che)輛信息,從而(er)實現(xian)對車(che)(che)輛的(de)監(jian)(jian)(jian)控(kong);但當車(che)(che)輛出產線后,車(che)(che)輛停放區域(yu)不(bu)僅多(返修區、停車(che)(che)場或(huo)庫(ku)房等),而(er)且(qie)各類區域(yu)面積都(dou)較大,無法利(li)用(yong)RFID技(ji)術(shu)實現(xian)監(jian)(jian)(jian)控(kong)管理。想(xiang)要解決(jue)這類問題,引進高精度室內定位(wei)(wei)技(ji)術(shu)必不(bu)可少!


室內定位技術助力汽車制造從分鐘到秒級跨越


據匯總,20年國家車輛加行業收益為5093.派件元,綜合增加值小幅度太小,但完成擴張了201七年至今以來的負經濟發展態勢。在新冠災情的危害下,20年半數以上服務業經濟發展走弱,車輛加工的凈收益為什能確保幾年來的首輪正經濟發展?刨除市面 業務員各種因素,過大情況與車輛行業的自己化、內容化和智力化程度增強相關聯。

室內定位實現汽車制造企業實時數字化的管理流程

5G物聯網的飛速發展,四相科技室內定位面(mian)向不同制造(zao)企業提供以UWB定位技術為核心(xin)的(de)(de)(de)一(yi)站式整體(ti)解決方案(an),針對汽車行業深(shen)度剖(pou)析(xi)生產痛(tong)點,發掘企業深(shen)層需求,將UWB室內(nei)定位融(rong)入生產流程(cheng)管控平(ping)臺的(de)(de)(de)建設中,再利用信息化數字系統的(de)(de)(de)建設,將手動、人工生成的(de)(de)(de)信息工作流程(cheng)轉變(bian)為實時(shi)數字化的(de)(de)(de)流程(cheng),很(hen)好地解決了汽車制造(zao)中“從(cong)車輛下線到出廠”這一(yi)階段中所出現的(de)(de)(de)各類生產管理(li)問題。


室內定位技術助力汽車智(zhi)造(zao)升級項目(mu)解決方案就是(shi)基于全(quan)自(zi)研(yan)、厘(li)米級室內(nei)定(ding)位(wei)(wei)技術,聯(lian)合3D建(jian)(jian)模、數字孿(luan)生等技術,完成對現實生產體系的(de)(de)(de)準確模型化描述,建(jian)(jian)立(li)基于精(jing)準位(wei)(wei)置信息(xi)的(de)(de)(de)工業物聯(lian)網系統平臺。再配(pei)合硬件部署(shu)(廠區內(nei)部署(shu)一定(ding)數量的(de)(de)(de)定(ding)位(wei)(wei)基站(zhan),人員、車輛(liang)佩戴懸掛(gua)定(ding)位(wei)(wei)標簽卡(ka))精(jing)準獲取人員、車輛(liang)的(de)(de)(de)實時位(wei)(wei)置信息(xi)。通過優化流程(cheng)、精(jing)準管(guan)控、可視(shi)化監管(guan)等方面實現了(le)(le)降本增效、智(zhi)造(zao)升級的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de),達到了(le)(le)想要的(de)(de)(de)功能(neng)收益。


室內定位幫助企業達到的功能效益


1.與某個ERP、SCM、服務質量控制方法等軟件系統對其進行整合,做強頗具地段企業信息的避免完整版文件;


2.能夠車倆精密準確定位,輕松自由實現了車倆精密找尋和范圍整理;


3.與迄今為止裝置實施訊息等交互,確保一些缺陷車的自動化化排產管控;


4.利用加工銷售動態數據抽取和探討,優化調整人培訓教育和調度系統治理采集體系,更好提生加工銷售率與工位器具時限。


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