配(pei)送小車總裝生(sheng)育線中(zhong)，整個車身下架探測(ce)(ce)是二手(shou)車出廠(chang)的前第(di)三個重中(zhong)之重過(guo)程。因(yin)水(shui)流線裝配(pei)線加工(gong)工(gong)藝、來料安全性能等(deng)情況，配(pei)送小車可以會探測(ce)(ce)出留(liu)存缺點(dian)，需求(qiu)進人返(fan)修地區待檢測(ce)(ce)。

傳統與現(xian)代(dai)維護(hu)制度基本模式(shi)下，原(yuan)因線質量原(yuan)因的不確立(li)性和(he)貨(huo)車(che)返修工藝(yi)技(ji)術的較為復雜(za)的特(te)征，貨(huo)車(che)總車(che)箱間返修區多現(xian)實存在維護(hu)制度能力(li)較差的原(yuan)因。

典例例案：電單車盤貨從等級到秒級躍居！

以某超大型(xing)各(ge)類汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業制(zhi)造技術廠總裝運間特征分析，其各(ge)類汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)業工作的過(guo)程 中(zhong)，當該車(che)(che)(che)子進入(ru)車(che)(che)(che)身(shen)退出(chu)查測這種部門，可能加工區適用(yong)面積大、該車(che)(che)(che)子常見多、多種返修(xiu)(xiu)制(zhi)作工序存在著斷斷續續性、車(che)(che)(che)身(shen)地位(wei)不固(gu)定位(wei)置等因素，很可能導致返修(xiu)(xiu)區該車(che)(che)(che)子停入(ru)冗雜(za)，找(zhao)車(che)(che)(che)強(qiang)度大。

運(yun)用人(ren)工客服電話逐車(che)(che)找到(dao)、手工藝(yi)調查統(tong)計等(deng)行為，返(fan)汽車(che)(che)保養及特(te)有車(che)(che)找到(dao)定位跟(gen)蹤、停(ting)車(che)(che)庫庫存盤點、返(fan)修(xiu)痕跡監視等(deng)運(yun)轉費(fei)時費(fei)力氣且易出現(xian)錯(cuo)誤，少會機械(xie)化系統(tong)的設備及實際情(qing)況數(shu)據報告的的支(zhi)持，還在(zai)束縛的生產處(chu)理效果的提升自己。

基于(yu)加盟(meng)商需求分析(xi)，四相科技問(wen)題對接車量(liang)地(di)(di)位問(wen)題為加盟(meng)商打(da)造的(de)返修區(qu)車量(liang)高(gao)精等(deng)(deng)級(ji)地(di)(di)位監測設備，提(ti)供的(de)數據實(shi)時視頻查閱(yue)空間內車量(liang)地(di)(di)位、車量(liang)處(chu)理(li)施工進度(du)、個數定義年(nian)終盤點(dian)、生產的(de)數據、告警問(wen)題等(deng)(deng)技能，方面處(chu)理(li)師(shi)盡快找車和把控施工進度(du)，提(ti)高(gao)了返修應用利用率。

其實推廣(guang)中，四(si)相網絡在(zai)返修區和窒內停止工(gong)(gong)作區分處理別(bie)搭(da)建高誤差(cha)位(wei)置(zhi)(zhi)移動數據(ju)信息(xi)塔(ta)，已完成全場區的位(wei)置(zhi)(zhi)數據(ju)信息(xi)包括。當整(zheng)(zheng)體(ti)車身(shen)進來上線監測加工(gong)(gong)過程，將位(wei)置(zhi)(zhi)標識與行(xing)駛車殼(ke)號(hao)綁(bang)(bang)定帳號(hao)，已完成整(zheng)(zheng)體(ti)車身(shen)監測返修后，在(zai)收取優(you)秀率證(zheng)工(gong)(gong)位(wei)器(qi)具將標識取出，與行(xing)駛解綁(bang)(bang)。 

內在顏值：完成汽車汽車“從停止到恢復出廠設置”重要環節困難

四相科技產(chan)(chan)(chan)業小車(che)(che)子返修(xiu)區產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)定位工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)度(du)(du)方(fang)(fang)法應對處理設計(ji)，始終堅持于將精準具(ju)體方(fang)(fang)面(mian)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)訊息售后服務推向制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)造(zao)標準方(fang)(fang)式(shi)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)度(du)(du)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)軟件(jian)的(de)平臺的(de)基(ji)本建設中(zhong)，根據(ju)具(ju)體方(fang)(fang)面(mian)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)訊息串接MES、ERP、方(fang)(fang)法工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)度(du)(du)方(fang)(fang)法、人員(yuan)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)度(du)(du)方(fang)(fang)法、WMS等的(de)業務員(yuan)體統，實行對小車(che)(che)子返修(xiu)進(jin)行感覺線下工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)度(du)(du)方(fang)(fang)法和(he)(he)返修(xiu)廠房字母化改裝(zhuang)加(jia)劇，提高現(xian)象(xiang)制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)制(zhi)(zhi)造(zao)吸收率和(he)(he)的(de)品(pin)(pin)質(zhi)掌(zhang)握(wo)，制(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)“字母化、高速發展(zhan)化、全方(fang)(fang)面(mian)”的(de)合(he)二為一式(shi)機動車(che)(che)輛返修(xiu)全標準方(fang)(fang)式(shi)產(chan)(chan)(chan)品(pin)(pin)訊息把控的(de)業務員(yuan)應對處理設計(ji)軟件(jian)的(de)平臺。

依據精準服務(wu)地(di)位情緒識別技巧(qiao)，四相科技創(chuang)新輔助(zhu)軟件小(xiao)汽車廠商改進效(xiao)率低混亂的產(chan)量注(zhu)意(yi)(yi)事(shi)項、精準服務(wu)維護(hu)英語作業工時(shi)的能(neng)力與對(dui)在(zai)線檢測返修全注(zhu)意(yi)(yi)事(shi)項達到(dao)大數據可視化(hua)維護(hu)，更高效(xiao)處理小(xiao)汽車“從(cong)退出到(dao)出廠之(zhi)”階段(duan)所要面(mian)對(dui)的分(fen)類產(chan)量維護(hu)的問題，機械助(zhu)力單(dan)位降本提(ti)質(zhi)增效(xiao)！

• 小(xiao)車(che)(che)動態(tai)展示管理方法(fa)：時(shi)時(shi)提示 所有(you)小(xiao)車(che)(che)定位訊息，找車(che)(che)正確(que)安(an)全；使用區總(zong)數(shu)量數(shu)據統計，車(che)(che)庫的整理迅速更(geng)更(geng)準。

• 地理(li)(li)學(xue)的排程安全(quan)管理(li)(li)：只(zhi)能根據(ju)設備及時(shi)地段區域(yu)決定各個區域(yu)車(che)庫(ku)應(ying)用率，地理(li)(li)學(xue)的排程，增強設備、車(che)庫(ku)流動高效率。

• 車(che)(che)量返(fan)修運(yun)動規劃追(zhui)查(cha)：查(cha)看返(fan)車(che)(che)子維修過往行進(jin)(jin)運(yun)動規劃，通過電子器件安(an)全欄桿數據(ju)統計車(che)(che)量一進(jin)(jin)一出安(an)全欄桿城市時期，駕馭車(che)(che)量返(fan)修進(jin)(jin)展。

• 滯留(liu)(liu)(liu)車分析(xi)與管理(li):設定(ding)區域最長滯留(liu)(liu)(liu)時(shi)(shi)間(jian)，超時(shi)(shi)預警提(ti)醒(xing)。定(ding)時(shi)(shi)生成滯留(liu)(liu)(liu)車輛統(tong)計報告，提(ti)高(gao)返修效(xiao)率。

截止日到目前為止，四相信息技術高(gao)導致精度座位菅理體系已(yi)在一汽(qi)一汽(qi)大(da)(da)(da)(da)眾邁(mai)騰大(da)(da)(da)(da)連、沈(shen)陽、知名、煙(yan)臺(tai)、合肥四大(da)(da)(da)(da)總裝藥(yao)廠(chang)車間(jian)返(fan)(fan)修(xiu)藥(yao)廠(chang)車間(jian)及廣汽(qi)本田、蘇(su)州奔馳轎車此(ci)車返(fan)(fan)修(xiu)區部署安排(pai)應該(gai)用，促動(dong)朋(peng)友大(da)(da)(da)(da)網絡(luo)化更(geng)新。

除此(ci)之下，四相科技產(chan)業汽年返(fan)修(xiu)區產(chan)品定位(wei)標準(zhun)化(hua)治理徹(che)底解決計劃書還從制(zhi)造產(chan)線(xian)步入粉絲實體門店(dian)，在數(shu)家4S店(dian)趴地，達到定檢貨車全程序信息可視化(hua)標準(zhun)化(hua)治理，高效加快門店(dian)精準(zhun)服務品質，優化(hua)系統粉絲到店(dian)精準(zhun)服務用戶體驗。